Petite journée

il est à peine 9h30 et la journée semble déjà finite....
et je n'ai même pas commencé très tôt.
mais bon, il n'y avait pas grand chose à faire et puis il y a du temps de séchage et des pièces à commander...
photos du matin ne remplace pas le lutin
la mixture acétone.... bien mieux que tout ce que j'avais pu voir avant!!! c'est net, c'est clair, c'est fluide, c'est onctueux.... bref, je crois qu'il faut du "bon" plastique pour que ça fonctionne

une plâtrée pour la première réparation

une plâtrée pour la deuxième réparation

comme hier, le pot sèche

nouvel interlude, j'en profite pour mettre un petit coup sur la grille du carénage que je n'avais pas pu réparer lors du remontage

comme je le disais, petite journée.
maintenant, il faut 2 jours pour que l'acétone fasse son oeuvre...
et il me faut les joints d'échappement entre les coudes avant et le collecteur...
pour le gag, le prix du collecteur seul chez Honda : 1275€, ça pique fort!!!!!
je rectifie; 1275€ chez bike-parts.fr (frais de port 15€)
784€ chez cmsnl.com (frais de port gratuit au dessus de 500€)

on profite du mauvais temps...

... pour tenter de remédier à quelques anomalies....
le cache intérieur du carénage qui est cassé et qui tient avec une vis pas vraiment esthétiquement adaptée... (putain, la phrase!!!! "esthétiquement adaptée"... mais où je vais chercher tout ça ?????)
et puis le pot qui ressemble plus à un Riviera qu'à un Termignoni....
et avant de penser à mettre 400€ dans un pot, je vais faire comme d'habitude, je vais bricoler un peu....
et encore, quand je dis "avant", je pourrais dire "à la place".... et quand je dis "400", je pourrais dire "700"...
sans transition, la suite en image
dépose de la selle; ça c'était facile

 dépose des flancs, moins facile, mais ça va encore

 on en profite pour vérifier le niveau de liquide de refroidissement : parfait!!!

 la cache cassé

 enlevage du silencieux, toujours facile

 dépose des vis du raccord échappement arrière, déjà moins facile, et déjà je me pose la question comment je vais remettre les vis, elles sont toutes tombées sans que j'ai pu ne serait ce que les maintenir avec les doigts... donc, je me demande comment je vais les replacer au remontage....

 dépose des vis avant, pas de difficulté pour dévisser et déposer les vis, écrous (parce qu'il ya un peu de tout!!...)

 les colliers intermédiares

 bon, là, c'est pas vraiment parlant, mais entre cette photo et la précédente, il y a 2 heures!!!!

 2 heures pour pouvoir juste déposer le pot...

 .... qu'il faut encore désassembler

 1 heure entre la photo précédente et celle ci, le temps d'enlever le premier coude

 1 heure après pour le deuxième coude

 bref, je vous raconte pas le bordel et la galère pour enlever les coudes avants.... je crois que je les avais trop bien remonté!!! là, le pot sèche...

 là, je me tente sur une réparation à l'acétone... parce que quand j'ai nettoyé les plastiques du cache intérieur du carénage avec de l'acétone, le plastique a presque tout de suite fondu.... c'est peut être l'occasion de tenter le coup

 je laisse agir, sûrement toute la nuit (ce qui pourrait laisser entendre qu'il y aura une suite demain!!!)

 les trous à réparer

 j'ai placé une rondelle pour marquer le trou de fixation.... mais, j'y pense, il faut penser à l'épaisseur du plastique.... et si je laisse une rondelle, j'ai bien peur que mon cache ne soit plus raccord

 ça, c'est un interlude, une vis de fixation de carénage avant...

 ... et après

normalement, la suite demain!!!

nouveautés

rien de bien transcendant....
des habits pour madame et des pneus pour la moto...
ou le contraire ????
2 modèles de la même marque....

 seul le deuxième a été pris....

 l'arrière droit.... côté pot

 l'avant

 l'arrière gauche

pour les ignares, Pirelli diablo rosso II

des photos comme promis

pour montrer que tout va bien...
enfin, ça c'est la propagande!!!
de toute façon, en ce moment, je roule trop, je n'ai même pas le temps de prendre des photos, donc celles qui suivent datent déjà de quelques jours

 destination de la première balade après travaux.... ceux qui reconnaissent gagnent un filet garni

 par contre, la moto est toute belle avec sa peinture neuve, d'ailleurs, je me suis aperçu que les moustiques prennent une douche avant de venir s'écraser sur le carénage.... mais bon, ils s'écrasent quand même... c'est dégueu !!!!

 le matin au soleil levant

 le soir (!!)

prochaine étape, le montage du top case.... c'est sûr que si je choisi la méthode qui commence par GI et qui fini par VI, ça va coûter cher, ça sera moche, voir pas beau et j'aurais aucune satisfaction personnelle.... donc, je m'oriente vers une méthode perso....
à suivre

Une dernière pour la route....

on s'était quitté avec la moto sur le flanc gauche....
on se retrouve pour une dernière petite blague et pour un avant / après....
la blague....
j'avais tout remonté, j'ai démarré pour tout bien vérifier une dernière fois... et là !!!!
pas de phare !!!!
pu... de bo... de me... bon, j'espère que c'est le fusible?? parce que je me vois mal tout redéposer pour vérifier le faisceau!!!
ça c'était avant hier soir.... hier étant réservé aux petits enfants, je m'y remet aujourd'hui...
vérification fusible : tout va bien, je commence à flipper (j'allais avoir le dos fin !!!)
quand! tout à coup! subitement! et surtout par hasard....
je m'aperçois que les connecteurs des phares ne sont pas branchés!!!! bon, en fait, tout fonctionne très bien...

 ça, c'est tout ce qu'il me reste une fois que j'ai tout remonté !!! comme quoi, c'est vrai, les ingènieurs japonais ne sont pas sympa avec nous...

 ça, c'est ce qu'il restait à ranger en dernier sur la moto... mon pantalon de pluie!!!

mais j'ai encore un doute.... l'épreuve de la route... déjà que certaines fissures réapparaissent, j'ai des craintes pour l'avenir.....
à voir....
on se tient au courant. de toute façon, je vais prendre quelques photos au soleil pour voir si ma jolie peinture rend si bien..?...