Transmission

et on commence par :
où il y a de la chaine, il n'y a pas de plaisirs...
et c'est presque vrai.... au regard de l'état journalier de ma jante arrière et de mon habillage de selle...
et, ma chaine étant quelque peu usagée, j'ai du la changer...
je vous avais prévenu il y a quelques temps, je devais la retendre assez souvent...
donc, commander chez Louis en Allemagne...
la kit est arrivé avec un attache rapide (mais chut.... il parait qu'on ne met plus ce genre d'attache sur ce type de chaine prévue pour les very grosse moto... et bla bla bla et bla bla bla....
bon....
ça c'était avant....

 

 avant et tout nettoyé....

 ancien et nouveau se côtoient juste le temps de la dire

 petite personnalisation de mon pare graisse....

 et petite personnalisation du pare graisse inférieur

 kit chaine en place

  après 3 jours de roulage maison / boulot / dodo.... légères traces de mouchetis sur mon nouveau carter "made in plastic de récup"

 et déjà un amas de graisse du côté du pignon de sortie de boite....

 expérience en cours.... après un trajet boulot, rien sur ma jante nettoyée...  mes carter seraient ils efficaces ???

comma quoi, c'est pas parce qu'il y a de la chaine qu'on est un gland.....
sinon, ma jauge m'énerve à ne pas fonctionner correctement.....