Retour au stand

après 292 km, retour au garage.
le frein avant n'est toujours pas au top.
il faut faire la selle (merci Toto pour la matière première).
réglage carburation.

 la selle est déposée.

 dépecée.

 la vieille peau est mise à terre....

 mesure et découpage du nouveau skaï

 prêt à être posé...

 et après 2 heures de combat acharné pour trouver la bonne tension au bon endroit pour bien épouser la forme de la selle.... côté gauche.

 côté droit (c'est là qu'il y avait un trou, une déchirure)

 dépose batterie et bac à batterie...

 dépose des carburateurs

 carburateurs

c'est vrai que ça fait comme un vide, on voit bien qu'il manque un truc....

 prochaine étape, démontage des carbus, contrôle, remontage et réglage.

on est quand même vernis...

grand jour aujourd'hui....
je vais continuer à faire ce que je n'aime pas...
résultat ...

 je replace un joint récupéré sur le contour du feu arrière

 et après avoir attendu .... en fait j'ai pas vraiment attendu... je me suis un peu "précipité"...
je crois que j'étais impatient de remonter tout ça...

 là, j'avais remis le réservoir... que j'ai re démonté pour installer la tête de fourche...

 problème de calage des flancs. pas encore réglé parce que je n'ai pas trouvé LA solution...

 elle est quand même prête à sortir

 et elle est sortie...

par contre, va falloir faire de sérieux réglages...
et pire encore, il va falloir réapprendre à conduire une moto...
donc, l'histoire n'est pas finie !

que je n'aime pas ça....

....je parle de la peinture bien sûr...
je vous l'avais déjà dis il y a quelques temps en parlant de grands moments de solitude....
donc, essai sur un flanc de carénage pour collage des autocollants prévus... voir s'ils vont résister au vernis ??
bon, là, sur la photo, il n'y a pas encore de vernis...

 l'autre côté du carénage pour faire mes réglages de jet pendant la peinture

 résulats
réservoir pas encore vernis mais déjà équipé de ses autocollants... (origine Suzuki. d'ailleurs ce sont les seuls qui restent disponibles en concession...)

 les flanc avec juste des filets (anecdotes, les premiers filets que j'avais posés ce sont décollés en une nuit... original tout ça...

 une autre du réservoir... en plus, pas vernis, on peut encore cacher les défauts...

 d'autres autocollants... origine...
vous avez cru que je les avais fais tout seul... mais non, je suis passé par une boite qui fait ça, si vous voulez l'adresse, demandez moi...

 un demi tête de fourche, là aussi, juste peint avec les filets blancs

je vous rapelle que le gris a été fait à la bombe et le bleu au pistolet basse pression...
bientôt la suite, c'est à dire le vernissage de tout ça
bon ça avance, ça avance... et mes économies reculent, reculent.....