ah la la....

Quand ça ne veut pas, ça ne veut pas....
je vous raconte,
décider à faire un tour avant mon départ chez les boches, je prend la moto pour aller chez le coiffeur...
et j'en profite pour aller faire le plein après le coiffeur...
tout ça, vite fait, bien fait, je rentre à  la maison... tout bien, tout normal...
vu l'heure, je m’apprête à prendre l'apéro mais je dois aller voir un profil caoutchouc dans le garage...
et là, dès l'entrée, une forte odeur d'essence... et une grosse flaque sous le VFR...
donc... démontage d'urgence du réservoir après l'avoir vidangé un peu...
et comme je n'avais pas envie de tout démonté pour déposer le réservoir, j'ai juste écarté les flancs....

 merci Haribo de faire des boites vides pour tenir les flancs écartés... et Solange qui croit que je les achète pleines juste pour manger ce qu'il ya dedans!!!!

 la fautive... la jauge... le fautif : moi qui a du faire une mauvaise manip lors du remontage...

 sinon, j'ai pris aussi en photo les butées caoutchouc.... parce qu'au démontage il y en a une qui est tombée dans le trou noir du moteur...

 tombée du côté du filtre, de la culasse avant, des conduits d'air... enfin le genre d'endroit où j'ai mis 1 heure à récupérer le bidule!!!

 j'ai même été jusqu'à enlevé le couvercle du filtre à air et le flanc gauche!!!

 juste avant le remontage....

 je suis en cours de test, réservoir retourné.... après 1 heure, pas de fuite...

et comme je pars une semaine, le test durera le temps de mon absence...
de toute façon.... avec le temps qu'il fait!!!! j'allais pas sortir aujourd'hui!!!

C'est beau....

Après échange de la batterie......

Sans commentaire.....

Retour à la réalité

bon...
on s'était quitté sur un problème de démarreur....
donc, ce matin, je m'y met...
pas pour longtemps, déjà, dépose des flancs (ou, des 2)
dépose du sabot...
déjà, on en fait plus que préconisé dans la revue technique, mais si on ne le fait pas, c'est pas possible de déposer le démarreur.
dépose du filtre à huile !!!! toujours merci à la légendaire simplicité Honda...
arrive le moment où il faut déconnecter le câble d'alimentation...
déjà pour décalotter le capuchon caoutchouc, je me suis bien fait ch...!!!
après, vis de 9... qu'il ne faut pas tourner à la sauvage sous peine de casser la vis ou l'isolant à l'intérieur du démarreur, donc, mise en place d'une clé sur le contre écrou.
sauf que... tout ça est soudé par la rouille et qu'aucune clé ne passe dans l'espace pour la contre écrou!!
désolé pour la qualité, ce n'est pas le même appareil photo....

donc là, on voit bien le bordel...

plan B, défaire le câble à son autre extrémité...
sauf que...

 détail sur l'écrou de connexion qui pose soucis, il faut donc le déconnecter de l'autre côté...

 on suit donc le chemin pour voir où il va....

 il fat donc, déposer les flancs.....

 

après avoir déposer le porte bagage

 puis le réservoir...

 pour arriver à la batterie qu'il faudra aussi enlever...

 là, on peut noter que j'ai mis une autre batterie.... brancher en //, ça démarre très bien

je vais donc voir si le problème ne vient pas de la batterie avant de tout déposer!!!!
on se tient au  courant...

Retour aux affaires

enfin.. presque!!!!
même pas de photos tellement j'ai été pris au dépourvu!!!
je vous la narre quand même...
ce matin, je voulais me faire un p'tit plaisir en allant au boulot à moto....
elle démarre pas; pas de démarreur, juste un cliquetis.
no problemo, je mets la batterie en charge et ça sera bon pour ce soir.
ce soir;
pas mieux!!!
donc, ça doit être le démarreur.
ne reste plus qu'à re-démonter la flanc droit et la face avant (au minimum).
pour l'anecdote, ma revue technique impose la dépose du filtre à huile pour déposer le démarreur!!!
je crois que je vais rire.......
a+
je vous tiens au courant