sans photo

compte rendu des derniers jours passés, mais sans photo... pas le temps, pas l'opportunité non plus.
je suis revenu sur les freins avant dont la poignée reste molle après dé grippage des étriers et purge(s)...
bon, on va dire que se sont les joints racleur qui sont trop vieux et doivent être changés; visite chez Suzuki pour commande (merci JP...)
j'ai continué ma résine, flancs, demis carénages supérieurs, là, je vous ferais voir les photos plus tard, mais je content de moi.
je n'ai pas pu remonter le cache culbuteurs faute de joints neufs et de 2 vis un peu fatiguées qu'il faut aussi changer, visite chez Suzuki...
repose pieds, platines repose pieds, batterie (mais toujours pas branchée), pédale de frein arrière avec contacteur, feu arrière, poignée accélérateur avec câble, levier embrayage (sans le câble).... j'attends de remonter la roue arrière pour remettre le cache latéral qui supporte la commande embrayage. ponçage du garde boue avant, et de l'arrière aussi, j'en ai remis une couche, enfin, enlever une couche puisque je l'ai poncé aussi un peu.
démontage des bougies et antiparasite, j'irais les chercher chez Suzuki avec ma commande...
sinon, bonne nouvelle, mon pneu arrière est arrivé... donc, pendant ma visite chez Suzuki, j'en profite pour laisser ma roue et le pneu qu'ils vont se faire un plaisir à changer...
j'ai mis au trempage la béquille latérale et le protège chaîne (enfin, ce qui protège des projections de graisse de la chaîne), on verra si mon dégraissant miracle est encore valide ???...
sinon, pour le pot, je reste circonspect... ça ne me dit rien de mettre presque 400€ dans un 4/1 adaptable (je ne vous parle même pas du prix d'un pot d'origine !!!), je me tâte donc remettre en état le pot qu'il y avait... voir pour passer par un chaudronnier ??... là aussi, c'est pas facile de trouver le bon artisan (si quelqu'un a une adresse...)
bon, le compte rendu est assez long pour ne pas être trop rébarbatif et pour contenir assez de fautes...